Das Sektionaltor ist besonders platzsparend und eigenet sich vor allem für Garagen in Straßennähe. Das Torblatt besteht aus mehreren durch Scharniere verbundenen Paneelen (Sektionen) und lasse sich beim Öffnen der Reihe nach einklappen.
Unterschieden wird nochmals zwischen Deckensektionaltor und Seitensektionaltor. Bei Deckensektionaltoren klappen die Paneelen der Reihe nach aufwärts an der Garagendecke entlang ein.
Seitensektionaltore schieben sich seitlich auf und ermöglichen das Begehen der Garage, ohne das Tor vollständig öffnen zu müssen.
Im Gegensatz dazu, rollen die Paneelen der Seitensektionaltore seitwärts entlang der Wand in die Garage hinein. So ist es Ihnen möglich, diese bis zur Decke hin zu nutzen. Weiterhin muss lediglich ein kleiner Teil des Tores geöffnet sein, um beispielsweise auf die Schnelle einen kleineren Gegenstand aus der Garage zu holen.
Rolltore funktionieren nach dem gleichen Prinzip wie Fensterrollläden. Eine Lamellenwand hebt oder senkt sich vor dem Zugang Ihrer Garage. Im Gegensatz zum Sektionaltor benötigt das Rolltor weder an der Wand, noch an der Decke ein Führungsschienensystem, sodass Ihnen beispielsweise die Wand für Regale bzw. die Decke für zusätzliche Beleuchtung zur Verfügung steht.
Das Schwingtor oder auch Kipptor genannt, ist das wohl bekannteste Garagentor und im Durchschnitt die günstigste Variante. Es besteht aus einem einteiligen Torblatt, welches aus verzinktem Stahlblech hergestellt wird. Beim Öffnen schwingt das Tor über seitliche Hebelarme unter die Garagendecke. Ausgleichsfedern ermöglichen ein verhältnismäßig bequemes Hochschieben des Torflügels. Beim geschlossenen Tor ist die Feder gespannt; beim Öffnen, zieht sich die Feder zusammen. Aufgrund des Schwenkbereichs nach außen benötigt das Schwingtor vor der Einfahrt genügend Platz und eignet sich daher beispielsweise nicht für Garagen, die sich direkt an Straßen befinden.
Eine Schlupftüre ist eine im Torblatt integrierte Türe. Sie ermöglicht den Zugang zur Garage, ohne dafür jedes Mal das komplette Garagentor öffnen zu müssen. Häufig wird eine Schlupftüre verbaut, wenn kein Platz für eine Nebeneingangstüre vorhanden ist. Normstahl setzt dabei auf besonders niedrige Schwellen und ermöglicht so beispielsweise das bequeme Überfahren mit einem Fahrrad.
